skip to Main Content

Hoe zeeschepen worden gemaakt

Heb je eens afgevraagd waar zeeschepen worden gebouwd? Zeeschepen worden in een scheepswerf gebouwd. Dit is in de buurt van de zee om de schip makkelijk toegang te geven. Een schip wordt niet zomaar gebouwd, de constructie moet goed zijn, want er vind transport van verschillende dingen plaats zoals mensen, ertsen of olie. Elk soort schip heeft een ander bouw. Afhankelijk van wat er vervoerd wordt, ontwerpt de deskundige dit. Er wordt strak op bepaalde regels gelet tijdens het bouwen van een zeeschip.

Corrosie

Vaak genoeg als water tegen een bepaald metaal aankomt dan roest hij. Zee water is zout dus er is eerder kans dat hij gaat roesten. Daarom zijn er bepaalde behandelingen die een schip krijgt tijdens het bouwen. Het schip wordt geschilderd met speciale corrosiewerend, het is een speciale verf die als beschermlaag dient. Hierdoor ontstaat er geen roest, maar als er een scheur ontstaat dan kan het wel verder naar binnen dringen en roesten. Een schip moet regelmatig geschilderd worden om dit te voorkomen. Daarom zie je in sommige gevallen dat het schip een ander kleur heeft, omdat vele gelijk een volledig beurt geven.

Waterdicht

Een schip moet waterdicht zijn zodat er geen water naar binnen kan gaan. Een schip is heel diep onder het water, het lijkt niet zo te zijn, maar dat is hij wel. Afhankelijk van het materiaal waaruit het schip bestaat wordt de romp van het schip waterdicht gemaakt. Het is in ieder geval geen hout, want hout zwelt nadat het in contakt is geweest met water. Er zijn verschillende materialen die gebruikt kunnen worden zoals epoxy lijm of hars, maar ook een polysesterhuid wordt gebruikt om het waterdicht te maken. Door gebruik te maken van 1 van deze materialen zorg je ervoor dat de schip waterdicht is.

Electriciteit en water

Je zult je afvragen hoe een schip aan water en electriciteit wordt voorzien. Electriciteit wordt door middel van generatoren opgewekt. Dit gebeurt met een dieselmotor. Drinkwater wordt wel zelf vanuit haven naar het schip vervoerd. Maar ook de hete uitlaatgas van de hoofdmotor maakt zout water tot zoetwater.

Meetlat

Je zult je afvragen waarom er een meetlat is geschilderd aan het schip. Dit is om aan te geven tot waar het schip geladen mag worden. Als er wordt gekeken naar het gewicht van het schip, dan wordt er bedoelt de lading en brandstof met nog andere gewichten. Aan de hand hiervan wordt bepaald wat het gewicht is die je mag dragen in je schip, zodat het niet meer naar onder zakt.

Wateroppervlak

Wanneer een schip duwt het water van vooraan weg. Achter het varend schip wordt het water weer aangevuld met het water die vooraan weggeperst werd en vanuit onderen stroomt. Ondanks dit komt het schip niet lager te liggen.

Een schip wordt niet zomaar gebouwd. Je moet er goed kennis voor hebben om dit te kunnen doen. Er komen verschillende gewichten op het schip. Het schip moet dit kunnen verdragen. Soms zijn het producten zoals olie die ook vervoerd wordt. Dit mag niet verliezen. Het schip gaat tegen golven en onweer en mag daarom niet beschadigd raken. Een cruiseschip is bijvoorbeeld groot en uniek. Je kunt zeggen dat het een hele 5 sterren hotel is op water. De bouw van zo een schip moet goed zijn. Verschillende kamers en zelf een zwembad. Als het niet goed zou zijn dan kan het gaan zakken naar beneden wat helemaal verkeerd is.

Share Button

De 5 grootste zeeschepen ter wereld

Heb je eens een groot zeeschip gezien? Vroeger waren het wel veel. Maar nu heb je nog enkele over. Er zijn 5 grote zeeschepen met een bepaald doel. Deze grote zeeschepen zijn sterk en groot.

Containerschip

Het containerschip is 399 meter lang met de naam Maersk Tripple E class. De naam van deze schip heeft ook een betekenis. Het gaat namelijk om het design, de regels waaraan er gehouden werd tijdens de houw hiervan. Maersk gaf hierna nog twee contracten aan Daewoo shipbuilding om twintig van deze fuel container schepen te bouwen. Deze zijn 400 meter lang en 59 meter breed. De drie E’s staan voor Economy Scale, Energy Efficiency en Environment. De economy scale houdt in hoeveel inhoud in deze container schip kan gaan. De energy efficientr houdt in dat het brandstofverbruik met ongeveer 20% zal verminderen in vergelijking met de meest brandstofzuinige schip. Enviroment houdt in dat de CO2 uitstoot verminderd wordt met 20% door het brandstofverbruikt te verminderen.

Explorer Class

De explorer class is 396 meter lang. Het is ook een containerschip die door de tweede na de eerste grote transporteur werd gebouwd. De explorer class kan meer dan 16.000 containers vervoeren. Deze schip is benoemd naar de ontdekkingsreiziger Alexander Von Humboldt. Hij was een Duits schrijver over natuurwetenschappen aardfysica en geografie. Hetgeen hij schreeft is uitgeoefend aan de ontwikkeling van klimatologie, oceanografie, biogeografie, vulkanologie en geomagnetisme.

TI class

De TI class is een olietanker van 380 meter lang. De TI class vormt een vloot van vier schepen namelijk de TI Africa, TI Europe, TI Asia en TI Oceana. De TI staat voor Tankers International, dit is de operator van schepen. Deze tanker is gebouwd door de Daewoo shipbuilding en Marine Engineering. De TI class is bekend vanwege de omvang van hun productieve leven, omdat ze 25 jaat lang gebruikt kunnen worden. Het is een tankschip die grote hoeveelheden olie over de oceaan vervoert. Deze schip is een dubbelwandig schip waardoor de olie vervoer veiliger en makkelijker wordt. Er ontstaan ook geen milieuproblemen. Een ander kenmerk is dat de snelheid hoog is. Voordeel hiervan is dat de olie transport sneller geschiedt. Het bovenste deel van de olietanker reageert tegen zonlicht. Het schip heeft ook ballasttanks die voorzien is van inerte gassen die ervoor zorgen dat er geen complicaties ontstaat wanneer de gassen gaan lekken.

Valemax class

De valemax class is 362 meter lang en het is een vrachtschip. Deze schip wordt gecharterd door het Braziliaans mijnbedrijf om ijzererts van Brazilië naar Europa en Azië te vervoeren. De indeling van deze schip is bijzonder het houdt in dat al de haven en haven faciliteiten worden meegenomen. De valemax kan per jaar ongeveer 44 miljoen ton vervoeren naar China. De valemax heeft ook vele concurrenten gehad.

Oasis class

De Oasis class is een cruiseschip van 360 meter lang. De oasis class is een klasse cruiseschip. De oasis schip is het eerste schip die met de bedoeling is gekomen om op vakantie te gaan hiermee. Het is geschikt voor koppels en kinderen van alle leeftijden. Je kunt in deze schip ook genieten van de zon of schaduw. Het heeft zelf heerlijke eetgelegenheden. Deze cruiseschip kun je het beste vergelijken net een luxe 5 sterren hotel. De oasis class vaart langs verschillende grenzen van landen. En blijft soms dagen aan zee. Een hele aparte belevenis.

Share Button
Back To Top